轨道交通AFC系统通信解决方案

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方案概述
自动售检票系统是由计算机集中控制的自动售票、自动检票以及自动收费和统计的自动化网络系统，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等过程的自动化。网络由LC与ACC之间网络、LC本地网络、LC与SC之间网络、SC本地网络组成。自动售检票系统传输的数据分为非实时和实时两大类，非实时数据包括：车票交易数据、设备操作数据、审计数据、日志数据、设备参数数据；带宽占用小，实时性要求不高。实时数据包括：设备状态数据、客流数据、票卡库存数据、实时事件、运行命令数据；带宽占用小、传输频率高、实时性要求高。
方案介绍
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本方案是针对AFC系统网络建设的技术方案。系统网络由 LC 与 SC 之间网络、SC 本地网络、LC与ACC和移动支付平台（MCPP）之间网络等构成。SC本地网络采用 1000Mbps 工业以太环网，车站现场终端设备区域配置导轨式二层千兆工业以太网交换机、车站 SC 处冗余配置机架式三层工业以太网交换机，工业二层交换机之间以及与车站工业三层交换机之间采用光纤组成G.8032工业冗余环网进行通道保护。为提高系统的可靠性，车站三层交换机采用冗余配置，进行负荷分担。 LC冗余部署工业核心以太网交换机，通信链路由通信系统提供主备两条1000M传输路径。因AFC系统涉及移动支付，所以相较于早期通信网络需求对当前网络的实时性和可靠性提出了更高的要求。
针对业务实际需求瑞斯康达通信解决方案中包括：SC车站环网采用G.8032环网协议，支持对故障链路的切换时间和切换方式进行灵活配置，杜绝因链路异常造成网络震荡；车站三层交换机冗余配置并进行工业堆叠以提高车站网络本身的可靠性及运维的简便性；车站三层交换机到LC核心交换机、清分中心网络、MCPP网络采用BDF路由跟踪实时监测网络运行质量，如遇故障确保主备链路20ms内自动切换，进而对通信网络实时性进行保障。
主要特点
● 工业品质，低故障率。极佳的工业现场环境适应性、防护等级达到IP40、低功耗无风扇散热设计，（MTBF）可达35年，恶劣环境中稳定运行。
● 网络自愈，扩展灵活。支持ITU-T G.8032（ERPS）环网保护，支持环型、相切环型、相交环型、耦合环型等多种组网方式，支持对故障链路的切换时间和切换方式进行灵活配置，减少网路震荡。
● 网络高实时性。通过QOS技术，将不同业务按紧急和重要程度分级处理，确保重要业务的可靠传输。
● 专业功能，适配AFC系统。工业堆叠、BFD、link-track契合AFC系统对网络的实时性性和可靠性需求。
● 网络安全，阻止非授权访问。支持Dot1X、Radius、TACACS+认证，用户在接入网络时需完成必要的身份认证。支持MAC地址和端口、IP、VLAN等多元组绑定、风暴抑制和端口锁定功能，保证接入的合法性。
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